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绿水青山赣南美 游子归乡创业忙

http://www.fjscw.com/ 手机版 2019-11-23 3:37:54

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    汴河漕运的便利决定了开封成为五代、北宋统治者择都的首选之地。自东南沿海至开封,皆一马平川,江南物资通过运河到开封相对方便,而自开封以西至洛阳、西安等地,则由于地势问题渐趋丘陵和山区,海拔落差陡增,漕运船只西行需要穿山越岭、逆流而上,辗转而至,难度自然加大。《东京梦华录》记载,北宋时期以东京(开封)城内的相国寺桥为界,以东汴河上的桥梁皆如《清明上河图》所绘“虹桥”之制,形似飞虹,单孔无柱,可通大型舟楫,而自相国寺桥以西如州桥等则均为平桥,“皆低平不通舟船,唯西河平船可过”,在开封境内的东西差别都如此巨大,整个漕运向西的运力自然大打折扣。正因如此,唐天佑四年(公元907年),朱温才选择在开封称帝建梁(史称后梁),使开封成为新形势下我国古代都城“东渐北移”的一个重要节点。后晋石敬瑭天福元年(公元936年)虽复选洛阳为都,但再三对比洛阳与开封两地利弊后,于次年便诏令迁都汴州,在迁都前后的两封诏书中,均强调“今夷门重地,梁苑雄藩,水陆交通,舟车必集”“今汴州水陆要冲,山河形胜,乃万庾千厢之地,是四通八达之郊”,可见后晋迁都汴州的原因之中,汴河因素仍居首位。后周时期汴州作为东京“华夷辐辏,水陆会通,时向隆平,日增繁盛”,世宗于显德三年(公元956年)重新规划、扩建了东京外城,为北宋在开封的定都奠定了坚实基础。北宋时期“唯汴水横亘中国,首承大河,漕引江湖,利尽南海,半天下之财赋,并山泽之百货,悉由此路而进”,东京城之所以能成为“人口逾百万、富丽甲天下”的国际大都会,更是与汴河漕运休戚相关。正如时人所谓:“有食则京师可立,汴河废则大众不可聚,汴河之于京师,乃是建国之本,非可与区区沟洫水利同言也。……大众之命,惟汴河是赖。”

 

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